Đóng
  • vi
  • 11/07/2016

    New Jaguar XE Lý Chính Thắng – Phú Mỹ, Quận 2. Giá xe Jaguar XF – sedan hạng sang tại Việt Nam Hotline 0918842662

    New Jaguar XE Lý Chính Thắng – Phú Mỹ, Quận 2. Hotline 0918842662

    Giá xe Jaguar XF – sedan hạng sang tại Việt Nam Hotline 0918842662

    2017-Jaguar-XE

    New Jaguar XE: công nghệ, thông số kỹ thuật, giá cả và các bức ảnh

    Các bé Jag là trở lại! Các mới 2015 Jaguar XE đánh dấu sự trở của thương hiệu để phân khúc xe compact điều hành.

    Jaguar XE, một chiếc xe mới và cực kỳ quan trọng đối với thương hiệu của Anh, đã được tiết lộ. Đến của XE bắn Jaguar trở lại vào cuộc cạnh tranh trong cạnh tranh cực kỳ nhỏ gọn thị trường xe hơi điều hành nơi thích của BMW 3 Series, Audi A4 và Mercedes C-Class truyền thống thống trị.

    Ra mắt công chúng Jaguar XE được đưa ra tại 2014 Paris Motor Show vào tháng Mười. Đó là bán ngay bây giờ với giá startig từ £ 26,995 với việc giao hàng đầu tiên do tháng 5 năm 2015.

    Việc ra mắt công chúng của Jaguar XE vào sân sau của một sự kiện khởi động sao-studded ở London mà Jaguar kéo bằng cách bay xe qua thành phố bằng máy bay trực thăng vào lúc hoàng hôn. Không có chi phí đã được tha trong việc bảo đảm sự XE mới đến với một tiếng nổ và Jaguar đang kỳ vọng những điều lớn lao từ người mới của mình về tác động bán hàng.

    Jaguar XE là một kết quả của khoảng £ 2 tỷ giá trị đầu tư vào một nhà máy mới trên sân nhà của Land Rover ở Solihull, W MID. Thân xe chủ yếu là nhôm của xe được xây dựng ở đây và nhà máy cũng sẽ lắp ráp các XE. Một nhà máy động cơ mới ở Wolverhampton cũng đã được xây dựng để sản xuất hiệu quả các công cụ Ingenium mới của chiếc xe.

    XE đã tạo ra hơn 3.000 việc làm mới ở Anh và sẽ tăng đáng kể doanh số bán Jaguar, trong đó, đất nước này ít nhất, tụt hậu phía sau Land Rover 00:57. Vì vậy, là xe mới lên đến nó?

    Jaguar XE: giá cả và thông số kỹ thuật

    Jaguar XE, mà đã được công bố công khai tại Paris Motor Show, sẽ có giá từ £ 26,995 cho các cơ sở tay sáu tốc độ 2.0-lít xăng SE, và tăng lên đến £ 44.870 cho các cấp, tăng áp 3,0 lít S. Trim sẽ chạy từ SE, thông qua uy tín và R-Sport với mô hình hiệu suất S. Các động cơ diesel 2,0 lít sẽ dao động từ £ 29,775 tới £ 35,425, tùy thuộc vào sản lượng điện và cắt.

    Điều này làm cho Jaguar XE bao giờ nên hơi đắt hơn so với đối thủ chính của nó, là BMW 3 Series. Các 320i SE, gần gũi nhất với mô hình cơ sở xăng dầu trên XE về spec và động cơ, là chỉ hơn 400 £ rẻ hơn. Đó là khác biệt giá cả tăng với động cơ diesel, dự kiến ​​sẽ là mô hình phổ biến nhất, như các 320d tương đương là 1.000 £ rẻ hơn so với các cơ sở lít XE 2.0.

    Bốn mức cắt cung cấp accross phạm vi XE mới, với điểm nóng ‘S’ chỉ có sẵn trên xăng nhanh nhất. Thông số kỹ thuật chi tiết chính thức chưa được công bố, nhưng chúng tôi hy vọng các cơ sở SE để ngang tầm với các SE-spec của Series 3.

    Uy tín và R-Sport là cắt tỉa tầm trung, với các cựu nhấn mạnh thêm sang trọng, và sự bổ sung chỉnh kiểu dáng thể thao và hệ thống treo cứng hơn. Hy vọng mô hình đầu-spec Portfolio là rất hào phóng trang bị.

    Việc thực hiện hạm ‘S’, Ltd. vào lúc này cho xăng tăng áp, cung cấp một phong cách nội thất racier, và sửa đổi bên ngoài mà tinh tế sẽ gợi ý khả năng thực thi.

    Jaguar XE: thiết kế kiểu dáng đẹp bởi Ian Callum

    Đội ngũ thiết kế của Jaguar, dẫn đầu là đồng bóng Ian Callum, đã tạo ra một kiểu dáng đẹp, thể thao, nhưng hơi bảo thủ tìm saloon. Với rất nhiều tựa vào thành công của chiếc xe này, đây không phải là thời gian để tái tạo lại các khu vực – đó là hy vọng cách các ổ đĩa xe sẽ làm điều đó.

    Callum giải thích cho chúng ta cách Jaguar vẫn có một cái gì đó của một cuộc khủng hoảng bản sắc ở một số thị trường trên thế giới, nếu không phải ở Anh. Điều đó được đánh dấu bằng leaper trên bootlid bây giờ với từ Jaguar bên dưới – một bổ sung mới cho tất cả các Jags cho 2015 mô hình năm.

    Lưới tản nhiệt đậm là ngay thẳng hơn, chúng tôi đã nhìn thấy trước đây, với một số nếp gấp tinh tế chạy dọc theo dòng vai của chiếc xe để nhấn mạnh wheelarches, và dòng tiếp mà bắt đầu vào mặt sau của các bánh xe phía trước và biến mất khi họ đầu ở phía sau , để cung cấp cho xe thể thao lập trường của mình.

    Các cửa sổ dòng là rất Jaguar, quá, trong khi đuôi xe là rất ngắn, với đồ họa ánh sáng tương tự như F-Type và chịu ảnh hưởng của E-Type. Họ sẽ được nhìn thấy trên mỗi Jaguar mới từ bây giờ.

    “Chúng tôi quyết định gắn bó với triết lý thiết kế của Jaguar,” Callum cho biết. “Mọi người đã bắt đầu làm quen với Jaguar và những gì họ trông như thế nào. “Các XE là một saloon thể thao với một nắp ca-pô dài, bánh xe lớn để dash tỷ lệ, các cabin đặt ngược lại một hồ sơ coupe. Nhưng chúng tôi đã vẫn có bao bì tuyệt vời bên trong. ”

    Lợi ích của chiếc xe hoàn toàn mới là Callum và nhóm của ông đã có thể ảnh hưởng đến kiến ​​trúc nền tảng mới và làm thế nào chiếc xe ngồi trên khung gầm. Và việc sử dụng chuyên môn của Jaguar trong nhôm – nó được xây dựng từ nhôm từ xe XJ 2003 – XE có rất nhiều các vật liệu nhẹ trong nền tảng của nó, thân xe và các thành phần.

    Chiếc xe mới là 20 phần trăm cứng hơn XF lớn hơn, đem lại cho các kỹ sư tự do hơn để tạo ra các xe lý tưởng và xử lý cân bằng cách sử dụng hệ thống treo xương đòn kép ở phía trước, với một thiếu hệ thống treo liên kết phía sau thông minh, cộng với giảm chấn thích ứng.

    Jaguar cho biết XE có mức XFR của độ cứng từ hệ thống treo trước cho một “lái kết nối cảm thấy” đó là tương tự như saloon thể thao nhất của Jaguar. Sự chỉ đạo của chính nó là điện cấp nguồn cho lần đầu tiên trong một Jag, cho phép các kỹ sư tốt hơn để tinh chỉnh hệ thống, và với các thiết lập có thể được tinh chỉnh bằng cách sử dụng Jaguar điều khiển Control – với Dynamic, Normal, Eco và chế độ mùa đông.

    Một lần đầu tiên cho Jaguar trong một thời gian dài là một hộp dẫn – một đơn vị sáu tốc độ hoàn toàn mới – trong khi một phiên bản sửa đổi của tám tốc độ ZF tự động được sử dụng ở những nơi khác trong phạm vi Jaguar cũng sẽ có.

    Cho đến khi mô hình bốn bánh lái đến năm 2016 (trùng với đầu tay của chiếc xe tại thị trường Mỹ quan trọng), XE đi kèm với tất cả các bề mặt điều khiển chương trình. Hệ thống này được phát triển từ Land Rover của Terrain Response thiết lập, và kiểm soát đầu ra động cơ, phanh và khác biệt để cho phép các xe thương lượng bề mặt trơn, cung cấp lốp xe mùa đông của grip cao su từ tất cả các mùa.

    Jaguar XE Ingenium loạt động cơ

    Một sự lựa chọn trong số năm công cụ được cung cấp trong XE tại đầu tiên, bắt đầu với 161bhp diesel 2.0 lít đó là một phần của các mới, mô-đun công cụ gia đình Ingenium. Mức độ thấp của nội ma sát (17 phần trăm ít hơn so với hiện nay diesel 2.2 lít Jaguar) giúp hướng tới một 99g / km CO2 con số thuế thân thiện và một 75mpg tuyên bố.

    Đây có thể sẽ là trụ cột của dãy núi này, nhưng với 380Nm mô-men xoắn từ 1,750rpm, nó sẽ không đi nặng nề. Jaguar cũng đã làm việc chăm chỉ để loại bỏ kêu vang và mịn ra những tiếng động gia tốc tự nhiên trong động cơ diesel, nhằm cho các động cơ Jaguar đặc trưng của “tiếng gầm êm dịu để gầm gừ sắc sảo”.

    Sẽ có một phiên bản mạnh mẽ hơn của động cơ diesel cùng, cộng với hai xăng 2.0 lít động cơ Ingenium với kết quả đầu ra khác nhau. Ở phía trên của phạm vi sẽ là XE S, với 336bhp 3.0 lít siêu tăng áp V6 từ F-Type; trong saloon mới cần cung cấp cho 0-60mph chỉ trong 4,9 giây.

    Với một mắt trên các đội tàu và người sử dụng xe công ty, của Jag ra đi đến độ dài lớn để cắt giảm chi phí hoạt động. Khoảng thời gian dịch vụ XE được thiết lập ở mức 21.000 dặm, phụ tùng thay thế dễ dàng để phù hợp, các kỹ sư đã làm giảm hao mòn lốp và phanh hữu cơ không amiăng sẽ giảm bụi phanh build-up.

    Việc đình chỉ ngay cả tính năng trượt vửng mà hành động như một cầu chì để hạn chế thiệt hại nếu trình điều khiển truy cập một lề đường, trong khi tiêu chuẩn phanh tự trị khẩn cấp – quan trọng cho năm sao Euro NCAP đánh giá thử nghiệm va chạm đầy đủ – có nghĩa là bảo hiểm là hai nhóm thấp hơn nó sẽ khác được.

    Jaguar XE nội thất

    Auto Express là người đầu tiên nhảy vào trong xe ở mắt của nó trên các dây chuyền sản xuất Solihull. Jaguar cho biết họ đang xem xét một cách cẩn thận để các H-point (vị trí hông) trong xe và các lỗ cửa để dễ dàng truy cập, và cả hai phía trước và phía sau cánh cửa mở rộng đáng ngạc nhiên.

    Bạn ngồi thấp tại các XE, mặc dù – không phải là khá thấp như trong một chiếc F-Type, nhưng nó cảm thấy thấp hơn so với các đối thủ (và thấp hơn một XF), một phần là do thiết kế cabin bao bọc.

    Các nẹp cửa quét xung quanh để mặt trước của xe dưới phong cách kính chắn gió, XJ, với một đơn giản, twin-pod, đội mũ trùm đầu cụ binnacle trước của người lái xe. Có đậm, quay số tương tự với đồ họa thể thao, tất cả các ảnh hưởng bởi F-Type, trong khi vị trí lái xe cảm thấy tại chỗ trên. Các thiết kế có một sự đơn giản thật, nhưng nó thiếu sự sang trọng chi tiết, bạn sẽ tìm thấy bên trong hoàng mới Mercedes C-Class, mặc dù XE đầu chúng tôi ngồi trong là một số cách từ chất lượng sản xuất.

    • chiếc xe nhỏ gọn điều hành tốt nhất

    Trong khi các dấu gạch ngang phía trên trông nhỏ gọn, vẫn còn nhiều nút dưới màn hình cảm ứng cho việc kiểm soát khí hậu, và xung quanh tăng lên, quay selector bánh để lựa chọn chế độ lái xe. Nội thất không phải là phong cách hay thú vị như bên ngoài.

    Những gì nó cung cấp, tuy nhiên, là không gian phong nha – hơn giống như một C-Class hơn một Series 3. Một hành khách sáu chân có thể thoải mái ngồi đằng sau một người lái xe có chiều cao tương tự. Có nhiều không gian cho bàn chân dưới ghế ngồi phía trước, trong khi khoảng không không quan trọng, ngay cả với các tùy chọn toàn cảnh mái kính.

    Ba người lớn qua lại có thể tìm thấy nó một chút chặt chẽ, và trẻ em sẽ không thích windowline tăng. Nhưng khởi động là năm lít lớn hơn một Series 3 ‘, tại 485 lít, có 40:20:40 chia gấp hàng ghế sau cộng với một tùy chọn khởi động cửa điện.

    Jaguar XE: thiết bị và công nghệ

    Như bạn mong muốn, có rất nhiều nhiều công nghệ an toàn, với một âm thanh stereo hướng về phía trước camera để ghi nhận dấu hiệu giao thông (để kiểm tra những gì nó thấy với thông tin từ ngồi-nav), làn đường cảnh báo khởi hành, giám sát điểm mù, tự đậu xe và điều khiển hành trình. Màn hình hiển thị head-up sử dụng tia laser cho một hình ảnh sinh động hơn nhiều so với một hệ thống đèn LED và hiển thị tốc độ, cảnh báo an toàn và ngồi-nav hướng.

    Kết nối là quan trọng trong lĩnh vực này, và nhận được một màn hình cảm ứng XE tám-inch, thay vì bánh xe kiểm soát các đối thủ khác. Ứng dụng Jaguar InControl cho Apple hay Android điện thoại cho phép truy cập Internet radio, thông tin giao thông, tin tức và chuyển hướng, mặc dù Apple và Android CarPlay Auto kết nối đầy đủ là một số cách tắt chưa.

    InControl cũng có thể được sử dụng để tiền nhiệt hoặc làm mát xe và mở khóa hoặc khóa các cửa ra vào, cộng với nó sẽ cảnh báo người lái xe và một trung tâm cuộc gọi nếu chiếc xe bị đánh cắp.

    Bạn có thể spec trên-board WiFi có thể kết nối lên đến tám thiết bị, trong khi tiêu chuẩn 250W sáu loa stereo được phát triển bởi Harman Kardon. Ngoài ra còn có một tùy chọn cao cấp 380W, 10 loa từ chuyên gia hi-fi Anh Meridian.

    Hãy cho chúng tôi những gì bạn nghĩ về Jaguar XE mới trong phần ý kiến ​​dưới đây. Các em bé mới Jag sẽ có những gì nó cần để thách thức các tầng lớp điều hành nhỏ gọn?

    Đại Lý Jaguar Land Rover Lý Chính Thắng

    Hotline 0918842662

    Blog LIÊN QUAN